உங்கள் கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டரின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

நீங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வைத்திருந்த பிறகு. கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் கூலிங் சிஸ்டத்தின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு உங்களுக்கு தெரியுமா? டீசல் என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் தொழில்நுட்ப நிலையின் சரிவு டீசல் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கும். தொழில்நுட்ப நிலையின் சரிவு முக்கியமாக குளிரூட்டும் அமைப்பில் அளவைக் குறைக்கிறது, நீரின் சுழற்சி எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் அளவின் வெப்ப கடத்துத்திறன் மோசமடைகிறது, இதனால் வெப்பச் சிதறல் விளைவு குறைகிறது, இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் அளவு உருவாக்கம் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, இது எளிதில் என்ஜின் எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பிஸ்டன் மோதிரங்கள், சிலிண்டர் சுவர்கள், வால்வுகள் போன்ற கார்பன் வைப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது, இது அதிகரித்த தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, குளிரூட்டும் முறையின் பயன்பாட்டில் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

• 1. பனி நீர் மற்றும் மழை நீர் போன்ற மென்மையான நீரை முடிந்தவரை குளிர்ந்த நீராக பயன்படுத்தவும். ஆற்று நீர், ஊற்று நீர் மற்றும் கிணற்று நீர் அனைத்தும் கடின நீர், பல வகையான கனிமங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் நீரின் வெப்பநிலை உயரும் போது வெளியேறும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் அளவை உருவாக்குவது எளிது, எனவே அதை நேரடியாகப் பயன்படுத்த முடியாது. நீங்கள் உண்மையிலேயே இந்த வகை தண்ணீரைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், அதை வேகவைத்து, வேகவைத்து, மேற்பரப்பு நீருக்காகப் பயன்படுத்த வேண்டும். தயாரிக்க தண்ணீர் இல்லாத நிலையில், சுத்தமான, அசுத்தமான மென்மையான நீரைப் பயன்படுத்துங்கள்.

• 2. சரியான நீர் மேற்பரப்பைப் பராமரிக்கவும், அதாவது, மேல் நீர் அறையானது நுழைவாயில் குழாயின் மேல் வாய்க்குக் கீழே 8 மிமீக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது;

• 3. தண்ணீரைச் சேர்ப்பதற்கும் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கும் சரியான முறையில் தேர்ச்சி பெறுங்கள். டீசல் என்ஜின் அதிக வெப்பம் மற்றும் தண்ணீர் இல்லாதபோது, ​​உடனடியாக குளிர்ந்த நீரை சேர்க்க அனுமதிக்கப்படாது, சுமை அகற்றப்பட வேண்டும். நீரின் வெப்பநிலை வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, அது மெதுவாக இயக்க நிலையின் கீழ் ஒரு டிரிக்கிளில் சேர்க்கப்படுகிறது.

• 4. டீசல் இயந்திரத்தின் இயல்பான வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும். டீசல் எஞ்சினைத் தொடங்கிய பிறகு, டீசல் என்ஜின் 60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பமடையும் போது மட்டுமே வேலை செய்யத் தொடங்கும் (தண்ணீரின் வெப்பநிலை குறைந்தபட்சம் 40 டிகிரி செல்சியஸ் அல்லது அதற்கு மேல் இருந்தால், டிராக்டர் காலியாக இயங்கத் தொடங்கும்). சாதாரண செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு நீர் வெப்பநிலை 80-90 ° C வரம்பில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 98 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

• 5. பெல்ட் பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும். பெல்ட்டின் மையத்தில் 29.4 முதல் 49N வரையிலான விசையுடன், 10 முதல் 12 மிமீ பெல்ட் மூழ்கும் அளவு பொருத்தமானது. இது மிகவும் இறுக்கமாகவோ அல்லது மிகவும் தளர்வாகவோ இருந்தால், ஜெனரேட்டர் அடைப்புக்குறி ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட்களை தளர்த்தவும் மற்றும் ஜெனரேட்டர் கப்பியை நகர்த்துவதன் மூலம் நிலையை சரிசெய்யவும்.

• 6. தண்ணீர் பம்பின் கசிவை சரிபார்த்து, தண்ணீர் பம்பின் மூடியின் கீழ் உள்ள வடிகால் துளையின் கசிவைக் கவனிக்கவும். நிறுத்தப்பட்ட 3 நிமிடங்களுக்குள் கசிவு 6 சொட்டுகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. அது அதிகமாக இருந்தால், தண்ணீர் முத்திரை மாற்றப்பட வேண்டும்.

• 7. பம்ப் ஷாஃப்ட் பேரிங் தொடர்ந்து உயவூட்டப்பட வேண்டும். டீசல் என்ஜின் 50 மணி நேரம் வேலை செய்யும் போது, ​​பம்ப் ஷாஃப்ட் தாங்கிக்கு வெண்ணெய் சேர்க்க வேண்டும்.


இடுகை நேரம்: ஜூலை-08-2022